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浙江:9个汽车品牌全国销量第一 豪车品牌占半数 [复制链接]

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小草爱食大牛

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发表于 2009-2-25 19:29:51 |只看该作者 |倒序浏览
浙江康达的策划部经理这两天在忙着排广告计划,今年由于受经济危机影响,厂家的广告经费大幅收缩,一般每个省份就投放一家媒体,唯独浙江全省各地都有投放。“因为东南汽车在浙江的销量已经连续5年第一了。”
% C5 V( n& }# l8 ]* q4 j$ s% e* t在汽车界,很多人都羡慕浙江的车商。车子卖得多,在全国的地位就高啊。
$ i+ e3 h: p, f% @6 Q$ ^这几天,好几个车商就已经在等着去全国领奖了。因为接下来的3月份,众多品牌将迎来年度大会,布置年度计划,表彰经销商,这也是浙江经销商感觉很好的时候,全国销售冠军,“坐的位子都是最好的”,他们得意地说。
0 r; s. V  i4 @! r1 B9 _$ H奥迪、宝马、法拉利、一汽马自达、奔驰,雷克萨斯、进口现代、江铃、东南汽车……记者通过调查统计,浙江,有近10个品牌和车型是全国的冠军车,而且每款车都凭特色吸引着众多的“粉丝”。" S9 f2 Y* P2 D" G8 W. K
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浙江人偏爱豪华车1 m, O6 e2 k& C. x! [( y
这是一份能让浙江人振奋和骄傲的成绩单:) A- E5 d/ d4 A; O! m
1月份,浙江东南菱悦上牌592辆,遥居A0级车销量之首。“从去年12月起就卖断车了,来几辆卖几辆,展厅里总是连样车都被提走。”浙江康达负责人陈彦韬告诉记者说。从2003年开始,浙江东南的销量就一直远远地走在了全国前列,放下现在最红的菱悦不说,戈蓝销售的绝对数字虽然不大,却占了全国总销量的50%。4 j! Y. x1 v" p9 l
最后一个月卖了300多辆奥迪!2008年,浙江利华用全年销售2300多辆的成绩将全国销量第一的桂冠再次留在了浙江。而这在外地经销商看来已经是没有一点悬念。“记不清拿了多少年全国第一了。”杭州最早的奥迪经销商浙江奥通销售总监王胜迪说。每年的夺冠证实了一个数字——浙江奥迪保有量高居全国六分之一强。“目前浙江全省的奥迪用户达到了近10万辆。”王胜迪清楚地记得,2004年前,杭州市场上就奥通一家奥迪经销商,最高每年卖1000多辆车,2004年萧山开出了一家利华,2007年城北开出了德奥,今年初滨江又开出了一家滨奥店,竞争似乎越来越激烈,但蛋糕却越做越大,现在单店的销量仍能达到2000多辆,维修保养安排了100多个技工还忙不过来……8 r- i1 [5 X' }" H2 x" R
“因为马6外形时尚动感,线条流畅轻松,崇尚自然、不拘小节的杭州年轻人特别喜爱。”杭州康桥宏马总经理陶燕敏告诉记者。去年,杭州康桥宏马卖了1700多辆车,占全国20%市场。而这已经是康桥宏马连续第5年获得全国单店销量第一。一汽马自达在浙江的保有量是16000辆左右,其中马6保有量14000多辆,占全国市场份额的22%。$ q, e& V4 p4 ^( Z: m# R
“华东地区宝马的销量占了全国销售总量的45%;其中浙江的宝马销量又占了华东地区的60%,因此浙江是全国宝马销量最大的省份,占了全国市场的四分之一。”杭州杭德副总经理蔡翔聊起这个话题,电话里的声音透着兴奋和自豪,“感觉今年市场也没有预期的那么萧条,我们在情人节2天就卖出了40多辆,说明消费群体还是很大的!”
3 |8 |) S8 y' }% u, u" S! J. ~2008年,浙江中现销售进口现代2560辆,超过第二名北京经销商1600辆的业绩近千辆;2008年,法拉利销售212辆,其中浙江占了93辆……
6 A8 p* a  z; [( t经济危机下却蕴藏着蓬勃的市场潜力。而这种潜力更多来源于豪华车和中高档车。“浙江经济富裕,单车平均价格比较高,豪华车、中高档车比例大。”从事多年汽车销售的浙江江铃汽车总经理金作飞说,“所有汽车品牌综合来看,浙江的汽车在全国的销量占7~8%。但细分看,18万~30万的中高档车占据全国15%以上的市场,高档豪华车占了全国市场的20%。”
$ O, B, m1 R% B每款车都有粉丝群6 ?8 }1 H1 F7 p' x7 k
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除了奥迪外,同为三大豪华车品牌之一的宝马也增长迅速,08年上半年每月的销量都保持在300~700辆之间,大大超过许多经济型车和中级车的成绩。 <看看浙江人最爱哪些车>% u+ Q1 M5 P7 t& Q8 W! W
宝马全国四分之一宝马姓“浙”
- ^! z: U4 K! V* ?6 n+ S/ S浙江的“宝马城”义乌、“宝马市”温州全国闻名,近年来,杭州的宝马保有量也急剧上升。以前宝马车主多为私营企业主,现在白领占了很大比例。宝马车主大都年龄在30~40岁之间,喜欢自己驾驶的畅快感。“车上没客户的时候,老板开宝马,员工坐车后的现象并不稀奇。”8 a7 _+ X7 z# q: o" d4 [4 a2 y
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“现在浙江的奥迪销量占了全国总量的16%……”浙江奥通汽车总经理陈可人告诉记者,浙江是中国的沿海发达地区,消费水平领先于全国的平均水平,更多人会选择那些中高级轿车,大型SUV,甚至一些顶级的豪华车。自2002年起,浙江的奥迪销量连续5年居全国销量第一,而奥通则一直是全国单店销量冠军。 <看看浙江人最爱哪些车>5 t0 v% s2 r- K) W! w2 N4 |; C
奥迪35~45岁的成功人士5 H4 P: Q6 ~! a" q9 }- i8 Z
寿先生卖了开了四年的伊兰特,换了一辆A4。“买了奥迪就意味着生活品味靠近了奥迪人群,自己出去都特别自信……”寿先生说。就像许多人花钱读NBA是为了进入某个圈子,因为同样的理由,作为最早进入浙江市场的豪华车品牌,奥迪在浙江不乏忠诚于品牌的追随者。
& ^# R% V" u2 V8 i这两年奥迪的车型发展少了些严肃,多了些轻快。“A4、A6、A8色彩越来越丰富,逐渐脱离了原来的公务车形象,而A5、TT、Q7更是转向个性化发展,因此,私人车主逐渐占了大头。”浙江利华市场经理杨洁告诉记者,现在展厅接待得最多的车主是企业主、房企高管和公务员,大多在35~45岁的事业鼎盛年龄段。
4 z# _) T( C' M8 T) ?# g  p) G马6最爱那一抹红( D2 h$ W1 n  ?1 Y5 G6 o) d
邵女士戏称自己一家为马6家族,原来陶女士家里已经拥有5辆马6——自己、妹妹、表弟、堂兄、小叔。
. `" T0 }% ^1 D7 x: P“马6的车主一般在30岁上下,刚参加工作不久、准备结婚的新人来看车的特别多。”杭州康桥宏马总经理陶燕敏说,马6特别受收入稳定的机关、事业单位的人的喜欢,让她暗暗吃惊得是,这两年红色马6销量窜高了一倍以上,“有不少小男孩也大胆地选了红色马6,从中也可以看出张扬的个性越来越占主流了。”陶燕敏说。
) E( v! Y7 ~7 C雷克萨斯高校老师爱买混合动力车9 y" D( Z' m& |  g- E
当混合动力车市场上陷于一片叫好不叫座的尴尬处境时,杭州市场上雷克萨斯的LS600HL混合动力车却是供不应求。“其中一辆就是马云的座驾。”元通雷克萨斯店市场经理王小博告诉记者。
- ]9 t! z7 O- i) U据说,买雷克萨斯的人群中有48%是通过周围熟人推荐。而买车人群也很有特征性。入门级RS以女性为主,职业大多为房企、银行、传媒高管,ES、GS则多为企业主,顶级车LS多为大企业集团老板。而LS600HL混合动力车,除了马云外,还吸引了一大批浙大、浙师大等高校在外兼职办公司的教师。“他们很多有留学经历,接受新事物更快。”7 G# c# V! K3 Z
酷派杭州女性很钟爱
* P! q0 h( T1 t, T8 q有人说,如果街头开过10辆跑车,有5辆是酷派。凭着绚丽的颜色,拉风的线条,实在的价格,酷派越来越受杭州女性的钟爱。" I- L, y& h: @! _  x
“买酷派,有的是父亲送给女儿的生日礼物,或者祝贺女儿考进大学的礼物。有的是老公给老婆的礼物。更多是前卫的女性白领购买。”$ X  Y& a1 F! j) `
除了酷派这个红了六七年的当家花旦,进口现代还有另外两大正牌小生——雅尊和新圣达。中意它们的多是私营老板,具备典型的精明的浙江生意人特征:讲究汽车外型的气派,也算计着口袋里每一分钱的效益最大化。+ Y4 [; J/ v" h' ?, s
东南务实的浙江人蛮喜欢* M2 a: k/ J  u0 ]0 r5 ?3 \
仔细分析买菱悦的购车用户,主要集中在三类。9 o6 h& g7 k9 c8 ^
一类是刚刚买了远郊房并装修好的年轻小夫妻,没有太多的钱,先买辆实用的代步车。“曾经有对夫妻,买好车后口袋里只剩50元了,连加油的钱都是向销售员借的。”
; b% M8 j* p' Z4 |. i一类是务实的中年男子和普通业务员,经济基础一般,需要一辆工具车。还有一类是小的个体户,代步兼做运点货。" J" e6 g7 E- C3 r
菱悦成了很多浙江人的第一辆车,也陪着许多浙江人挖到了人生第一桶金。8 c; |3 P* A. ?3 Y/ n2 I6 E$ f
浙江为何盛产冠军车
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2007胡润百富榜上中国前500富豪中,92位是浙商。换言之,浙江一省独占全国500富豪人数的20%。这个数字让我们不再对浙江各地市街边、路上的豪华名车感到吃惊……  <浙江富商90%喜欢奔驰宝马,不信请看>
/ |7 b# E3 g# R4 d一家人买了5辆马6;夫妻各买一辆宝马;一个近10人的建筑设计师团队每人买一辆奥迪A6……做汽车几年,记者听到了不少买车故事,而这些故事聚成了一款款冠军车。3 a: P. [' O- n# N
在调查冠军车的主要消费人群时,记者听到最多的词语是“企业主”,浙江中小企业众多,为豪华车消费提供了广阔的市场。而房地产企业高管、白领、高校教师也正在成为一支支不可忽视的消费力量。& C/ P6 z! u7 p4 l
“浙江可以说是集中了最多冠军车的区域市场。”对车市颇有研究的业内人士娄先生指出,冠军车现象实际上是一种文化现象,它不是偶然的,而是必然的。
0 I# ~9 r/ C3 y  x在浙江,豪华品牌盛产冠军车,或许是因为浙江人“富”,更是因为浙江人有着比较强的品牌意识。“浙江人买车也有‘杭儿风’,汽车消费准则是中高档,大众化。”资深汽车人金作飞认为,买车追求高品质的主流品牌是浙江人的一大特色,所以销量容易集中在几个大品牌,这也折射出浙江人用车的成熟心态,“就算用车有问题也容易找到组织”。
) _5 S  ?# d* V' o" m娄先生则更多地从车商营销的角度来分析冠军车的诞生。他认为,浙江车市的冠军现象不是天上掉下的馅饼,除了天时(消费环境)、地利(消费能力)之外,和车市浙商营销力强也有关系,浙商肯吃苦,肯创新,肯开拓,这些都是成功的主要因素。1 Q0 Y+ G0 n8 B- f, P$ o& J
“比如法拉利,它的营销手段是金字塔效应。基本上很少做大众媒体的广告,相当低调,但他们能有效地将自身品牌的魔力传递给目标受众,并促成他们的购买欲望。东南、江铃使用的是鱼网效应。在浙江市场编织了非常全面的网络,门店已经开到了镇一级,提前实现了汽车下乡的目标……冠军店的营销高手们把36计吃得很透,摘取冠军奖杯自然如探囊取物。”
/ p7 a' G! R; @/ b  q4 c全球车市看中国,中国车市看浙江。浙江车市的冠军现象,是浙江车市巨大潜力的符号,也是浙江汽车行业充满活力的象征。
得闲吹下水;有时及及囡;郁闷抽支烟;饥渴饮酒水。

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发表于 2009-2-25 22:48:12 |只看该作者
偶没钱,没房,没车,没妞
这个世界只有10种人:一种是懂2进制的,另一种是不懂的。

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发表于 2009-2-26 01:25:25 |只看该作者
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