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问:现在汽车发动机的汽缸有4缸、6缸,甚至8缸,汽缸的排列方式有直列、V型排列等,发动机的汽缸数是不是越多越费油?直列汽缸和V型汽缸哪个省油?
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答:汽缸越多肯定越费油,但同时汽车的马力也越大,一般高档车的汽缸数较多。发动机的科技含量越高,越重视自身重量和排列,V型排列的汽缸自重比较轻,因而比较省油,6缸时一般采用V型排列。+ [) |& v- R- x ^' L' J
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汽车自身重量是衡量油耗的一个关键参数,重量越大,燃油成本就越高。有人测算过,汽车载重每增加1公斤,耗油量增加0.02升。所以,平常我们要把后备厢、车内的杂物清理掉,以减少汽车的自重。* j/ ]$ ?8 ?6 `+ G7 M/ @
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问:现在许多车型的发动机分为16气门和8气门,请问是不是气门越多越费油?
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答:应该是气门越多也越费油。但是在同等排量情况下,气门越多,汽油燃烧效率越高、噪音越低,获得的动力也越强劲,足以抵销多费的那一点油。, p i9 u" _/ n1 d! X
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问:好多自动挡汽车都有运动挡模式(S挡),这种模式费不费油?$ Z0 [/ v4 Z: F. S! v& F
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答:运动挡模式是针对特殊的路况而设计的,如坡道、坑洼、石子、湿滑雨雪等异常路段。它属于固定挡位模式,肯定费油一些。
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* U t2 I: z M* O 问:自动挡车如何省油?
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; q; {% X2 d7 d7 ? 答:自动挡车正常行车一般都是挂在D挡上,然后加油时缓缓踩下油门踏板,让车子按设定的程序自行提升挡位;在行驶中,应缓缓加减挡,避免出现顿挫感,就可以达到省油的目的。
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一切省油都应以省车为前提,开自动挡车首先应保护好自动变速箱,绝对不能空挡滑行,否则变速箱很容易因为油泵缺少润滑油而被烧坏。所以节油的前提是首先保证车子的安全。
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问:汽车速度越快,是不是越省油?
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答:不一定,车子只有以经济时速在等速直线行驶的工况下才省车省油。每款车的宣传册上都标有一个理论上的经济时速,比如百公里耗油5升、6升,甚至4升,那都是特殊路况匀速行驶(通常速度多为90公里/小时)状态下测量的数值。在城市路况下,根本不可能达到匀速运动,所以实际油耗要增加很多,甚至可能翻1倍。
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/ @4 R! ]& ~" p; f 每辆车的经济时速不太相同,需要车主自己总结,原则上还是以每小时60-80公里等速直线行驶最省油。
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问:弯道行驶是不是油耗大?
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5 a7 K/ P( r9 G6 f) D3 s: K 答:是。因为转弯时轮胎阻力大,油耗增加,因而在弯道多的路段,耗油量会增大。6 f9 T% S; T6 L. M1 h
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问:轮胎在什么状态下最省油?( n" C( z6 Z8 f9 J5 t
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答:“标准胎压”的轮胎最省油。轮胎的直径、气压大小等都影响油耗,每辆车上都标有轮胎“最合适胎压”的数据,过高过低都不好。建议车主经常测一测胎压,让胎压达到规定标准。( Y! d) h: _2 o9 v$ F) Z
3 ?" i7 ]( ?2 N 问:开车窗行驶是否更耗油?
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3 Z6 M g; N' r* ~' ?, R 答:开窗行车肯定耗油。因为开窗行车增加了风阻,车内外形成空气涡流,阻力很大。在高速公路尤其不要开窗,不仅风阻大、噪音大,还因为经常有飞鸟、飞虫,很可能会将司乘人员的脸部和眼睛撞伤。
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问:换挡方式不对,会增大油耗吗?新手如何学习省油?4 V$ S/ _4 U! _+ G' M
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答:换挡方式不对肯定增大油耗。新手的脚经常踩在离合器的踏板上,换挡不及时,肯定增加油耗。不过,这也情有可原,新手先不要急着研究在这方面省油,必须先做好安全行车,然后再考虑养成各种节油的好习惯。新手要记住:启动时轻踩油门,减速时避免猛抬油门,该换挡一定不要偷懒,否则耗油量会增加许多。% L& k( [& L9 M9 ]# {( [) l
" W F( `) U. ?( G' B2 k 新手只有达到一定的熟练程度后,才能找到省油省车的“人车一体”的感觉。 |
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