自动挡车如何省油

Admin

问：现在汽车发动机的汽缸有4缸、6缸，甚至8缸，汽缸的排列方式有直列、V型排列等，发动机的汽缸数是不是越多越费油？直列汽缸和V型汽缸哪个省油？
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4 f4 `  A" n2 K: e% z; m　　答：汽缸越多肯定越费油，但同时汽车的马力也越大，一般高档车的汽缸数较多。发动机的科技含量越高，越重视自身重量和排列，V型排列的汽缸自重比较轻，因而比较省油，6缸时一般采用V型排列。

4 h0 L0 G# w5 T# {/ q9 b: M　　汽车自身重量是衡量油耗的一个关键参数，重量越大，燃油成本就越高。有人测算过，汽车载重每增加1公斤，耗油量增加0.02升。所以，平常我们要把后备厢、车内的杂物清理掉，以减少汽车的自重。
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　　问：现在许多车型的发动机分为16气门和8气门，请问是不是气门越多越费油？
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" _" j* P' V1 h* N/ X　　答：应该是气门越多也越费油。但是在同等排量情况下，气门越多，汽油燃烧效率越高、噪音越低，获得的动力也越强劲，足以抵销多费的那一点油。
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　　问：好多自动挡汽车都有运动挡模式（S挡），这种模式费不费油？

　　答：运动挡模式是针对特殊的路况而设计的，如坡道、坑洼、石子、湿滑雨雪等异常路段。它属于固定挡位模式，肯定费油一些。
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( M+ f) r' C2 p+ F9 a. U4 U7 r　　问：自动挡车如何省油？
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5 Q! b9 ^# Q* T$ t. y9 ?" M; l- a  [　　答：自动挡车正常行车一般都是挂在D挡上，然后加油时缓缓踩下油门踏板，让车子按设定的程序自行提升挡位；在行驶中，应缓缓加减挡，避免出现顿挫感，就可以达到省油的目的。

　　一切省油都应以省车为前提，开自动挡车首先应保护好自动变速箱，绝对不能空挡滑行，否则变速箱很容易因为油泵缺少润滑油而被烧坏。所以节油的前提是首先保证车子的安全。

) O1 v& ]- m) ]: h( r2 H　　问：汽车速度越快，是不是越省油？

/ f- x! w1 @5 \) g5 U( S　　答：不一定，车子只有以经济时速在等速直线行驶的工况下才省车省油。每款车的宣传册上都标有一个理论上的经济时速，比如百公里耗油5升、6升，甚至4升，那都是特殊路况匀速行驶（通常速度多为90公里/小时）状态下测量的数值。在城市路况下，根本不可能达到匀速运动，所以实际油耗要增加很多，甚至可能翻1倍。
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　　每辆车的经济时速不太相同，需要车主自己总结，原则上还是以每小时60-80公里等速直线行驶最省油。

! _- S* I0 c4 o4 _8 ^1 A, @" L6 ^　　问：弯道行驶是不是油耗大？
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7 F5 p# D4 H2 i5 r& q1 h1 e　　答：是。因为转弯时轮胎阻力大，油耗增加，因而在弯道多的路段，耗油量会增大。
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  s/ c  z  `4 b: |6 W  l! i( g4 w　　问：轮胎在什么状态下最省油？
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　　答：“标准胎压”的轮胎最省油。轮胎的直径、气压大小等都影响油耗，每辆车上都标有轮胎“最合适胎压”的数据，过高过低都不好。建议车主经常测一测胎压，让胎压达到规定标准。

* c8 L! T) p& M+ O' v. H$ O$ u　　问：开车窗行驶是否更耗油？
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　　答：开窗行车肯定耗油。因为开窗行车增加了风阻，车内外形成空气涡流，阻力很大。在高速公路尤其不要开窗，不仅风阻大、噪音大，还因为经常有飞鸟、飞虫，很可能会将司乘人员的脸部和眼睛撞伤。

　　问：换挡方式不对，会增大油耗吗？新手如何学习省油？

% f, g$ C5 Q0 V4 W( a　　答：换挡方式不对肯定增大油耗。新手的脚经常踩在离合器的踏板上，换挡不及时，肯定增加油耗。不过，这也情有可原，新手先不要急着研究在这方面省油，必须先做好安全行车，然后再考虑养成各种节油的好习惯。新手要记住：启动时轻踩油门，减速时避免猛抬油门，该换挡一定不要偷懒，否则耗油量会增加许多。
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　　新手只有达到一定的熟练程度后，才能找到省油省车的“人车一体”的感觉。

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省不省油看人开的
3 Y, K  y7 ?$ `6 D跟开车习惯有好大的关系

牛公

我个人认为自动挡车没手动的好！

储良

我始终同意手波个车省油,动力强,实用!
支持手波!

储良

支持用条棍推拉个车~

牛公

手波个车省油起动快，你个驾驶证卖个关没啊？