自动挡车如何省油

admin

问：现在汽车发动机的汽缸有4缸、6缸，甚至8缸，汽缸的排列方式有直列、V型排列等，发动机的汽缸数是不是越多越费油？直列汽缸和V型汽缸哪个省油？
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　　答：汽缸越多肯定越费油，但同时汽车的马力也越大，一般高档车的汽缸数较多。发动机的科技含量越高，越重视自身重量和排列，V型排列的汽缸自重比较轻，因而比较省油，6缸时一般采用V型排列。

' X$ J5 U2 o( w6 N: U& ]. d9 q　　汽车自身重量是衡量油耗的一个关键参数，重量越大，燃油成本就越高。有人测算过，汽车载重每增加1公斤，耗油量增加0.02升。所以，平常我们要把后备厢、车内的杂物清理掉，以减少汽车的自重。

　　问：现在许多车型的发动机分为16气门和8气门，请问是不是气门越多越费油？

) O& C* s0 |& A8 S; h9 r/ f* J　　答：应该是气门越多也越费油。但是在同等排量情况下，气门越多，汽油燃烧效率越高、噪音越低，获得的动力也越强劲，足以抵销多费的那一点油。

- f- \& \5 A& g1 ~2 P+ N　　问：好多自动挡汽车都有运动挡模式（S挡），这种模式费不费油？

9 ]) @1 d& b! h　　答：运动挡模式是针对特殊的路况而设计的，如坡道、坑洼、石子、湿滑雨雪等异常路段。它属于固定挡位模式，肯定费油一些。
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　　问：自动挡车如何省油？

9 a+ H) k, G% o$ l5 Q, ^0 D& T　　答：自动挡车正常行车一般都是挂在D挡上，然后加油时缓缓踩下油门踏板，让车子按设定的程序自行提升挡位；在行驶中，应缓缓加减挡，避免出现顿挫感，就可以达到省油的目的。

　　一切省油都应以省车为前提，开自动挡车首先应保护好自动变速箱，绝对不能空挡滑行，否则变速箱很容易因为油泵缺少润滑油而被烧坏。所以节油的前提是首先保证车子的安全。

# _1 @, |8 R. v! `0 j　　问：汽车速度越快，是不是越省油？
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　　答：不一定，车子只有以经济时速在等速直线行驶的工况下才省车省油。每款车的宣传册上都标有一个理论上的经济时速，比如百公里耗油5升、6升，甚至4升，那都是特殊路况匀速行驶（通常速度多为90公里/小时）状态下测量的数值。在城市路况下，根本不可能达到匀速运动，所以实际油耗要增加很多，甚至可能翻1倍。

　　每辆车的经济时速不太相同，需要车主自己总结，原则上还是以每小时60-80公里等速直线行驶最省油。

' X: V& ~+ _. i8 P5 t7 I0 X9 D4 e; K4 @　　问：弯道行驶是不是油耗大？
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　　答：是。因为转弯时轮胎阻力大，油耗增加，因而在弯道多的路段，耗油量会增大。

2 P/ l6 D% K$ n0 v% i" k$ `　　问：轮胎在什么状态下最省油？

2 [$ W+ Q8 \$ ]* B　　答：“标准胎压”的轮胎最省油。轮胎的直径、气压大小等都影响油耗，每辆车上都标有轮胎“最合适胎压”的数据，过高过低都不好。建议车主经常测一测胎压，让胎压达到规定标准。

　　问：开车窗行驶是否更耗油？

" N9 i  R2 ]: ?* @7 @  ~# h0 l　　答：开窗行车肯定耗油。因为开窗行车增加了风阻，车内外形成空气涡流，阻力很大。在高速公路尤其不要开窗，不仅风阻大、噪音大，还因为经常有飞鸟、飞虫，很可能会将司乘人员的脸部和眼睛撞伤。
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1 r# S( G6 y- |! E  e2 m4 ]8 E/ A- e　　问：换挡方式不对，会增大油耗吗？新手如何学习省油？
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1 c' @! c5 ?( N3 F" H　　答：换挡方式不对肯定增大油耗。新手的脚经常踩在离合器的踏板上，换挡不及时，肯定增加油耗。不过，这也情有可原，新手先不要急着研究在这方面省油，必须先做好安全行车，然后再考虑养成各种节油的好习惯。新手要记住：启动时轻踩油门，减速时避免猛抬油门，该换挡一定不要偷懒，否则耗油量会增加许多。
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0 t; T* K1 H$ |　　新手只有达到一定的熟练程度后，才能找到省油省车的“人车一体”的感觉。

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省不省油看人开的
( @2 W. P9 ]- g5 r, [  c8 }跟开车习惯有好大的关系

牛公

我个人认为自动挡车没手动的好！

储良

我始终同意手波个车省油,动力强,实用!
支持手波!

储良

支持用条棍推拉个车~

牛公

手波个车省油起动快，你个驾驶证卖个关没啊？