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出发前,对源头探险的情况一无所知,只有努力做好车辆保养,武装战车,衣物、露营装备、野餐用具、食物,一系列的东西,头尾花了将近1个月的时间.
, R4 M% I# z- f/ w" C; {7 ?% q8月底,队伍终于组队成功!
1 h& E& c( {9 {& r8 w! S1 V2009-8-28深圳出发......
; l( C3 q: j9 @$ l4 i$ ?, w$ ?/ f" Y2009-9-12晚上7.30安全抵达拉萨....' H5 g! ?& X+ y5 q% `/ G
2009-9-15晚上7.00到达珠穆朗玛峰大本营....) A) l5 J* N% ~
2009-9-21晚上7.00我们到达了雁石坪镇.# b6 p- e/ [& S
我们在晚上6:40艰难的抵达雁石坪......5 U9 M. G0 d2 W+ x" S5 t0 S6 X7 ?
今天的运气还是不错的,中午在西藏最后一个测速点被阻挠,耽误了1个多小时............
/ ~- ~1 U0 B- l4 l在赶往雁石坪的路上,青藏公路多次修路,有些车从早上就等到了晚上,10几个小时,还好我们发挥四驱精神,多次绕路行驶,侧坡、乱石、河道、泥泞.....................最后我们顺利通过..................
1 c/ g5 S+ Y: U' d/ s7 w X4 [雁石坪,是我们明天进发长江源的起点,这里海拔4800,因为这里在修路,路烂、灰大、干燥、冷,晚上这里接近0度.
+ Y* u: [4 |7 a9 e9 W/ {( K9 Q0 E我们运气最好的莫过于,在7.00他们下班了,还帮我们办理进入长江源的批文、办理身份证登记、并帮助我们找到了进入长江源的向导,谈话间才知道他是镇委书记,旁边还坐着一位文质彬彬的先生,原来是他们的副县长……6 H& Q ?1 I. I( S; d
原本这个时间是他们的下班时间,但他们一听说是深圳过来的,就十分的热情,并不停的竖起大拇指……$ }3 q# `4 l1 v) b# q- g( T# `
我们今晚已经将所有油箱加满了油,明天早上7点出发,明晚将会在5000多米的高地扎营,这可真的挑战人、车的时候了…
2 b9 R& z/ z) Z% n: L/ P我们现在住在镇招待所里,这里是50元1个床位,有定时供电,但没水,没厕所,有暖气(烧牛粪的)............
z0 z# q2 r4 W' e _( |令人担忧的是我们的副驾mm,她是9-18从深圳飞往拉萨的,她已经是第三次进藏了,本以为是大吉利是的,怎么也没想到第二天便开始高反,而且是非常严重,因为时间不等人,队长让她在拉萨打针吸氧一天,随后在当雄追上与我们汇合,,,,7 A7 t% @, q: R* l5 a, a0 V D
在那曲休息了一天.还是无济于事
0 `5 {( x" ^) j- ^% d/ B- \队长作了最坏的打算,我们到达雁石坪后,留下副驾在雁石坪等候我们,或者让她立刻租车返回拉萨......# o2 p% R8 N" X+ k' o. p
结果,长江源头出发的那天早上,副驾奇迹般的清醒了,领队同意她跟随,但路上还得继续吸氧,,,,, |
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